Honza Prachař: Nejrozsáhlejší železniční muzeum v Česku. Návštěvu doporučuji o parních víkendech (polovina května a října, červen), kdy bývá zatopeno 5-7 parních lokomotiv. V létě pravidelné parní jízdy do Kolešovic
Honza Prachař: Pravidelnou akcí je otevření muzea. Většina železničních exponátů je neprovozních a čeká na renovaci, nejcennější jsou mot. lokomotivy BN60, T212 (provozní), T334. V expozici je řada silnič. vozidel.
Honza Prachař: V areálu lomů je průmyslová dráha o rozchodu 600 mm o celkové délce 2 km. Součástí prohlídky je jízda vlakem, který se skládá z dieslové lokomotivy (v provozu cca 10 lokomotiv) a hornických vozů.
Stroupežnického 3181/23, Smíchov, Hlavní město Praha
Exhibit · 45 tips and reviews
Honza Prachař: Vzniká tu největší modelové kolejiště na světě (900 m2) - zjednodušený železniční model ČR v měřítku H0. Mimo toho zaujmou pohybující se silniční vozidla a střídání dne a noci.
Honza Prachař: Expozice průmyslových lokomotiv (cca 8), nákladních vozů. Vozy jsou v depozitáři u nádraží Zlonice. Vhodná příležitost k návštěvě je při otevření muzea, kdy je z Prahy vypraven parní vlak (sv. Jiří).
Honza Prachař: 30km lokálka z Kadaně do Podbořan vedoucí podél Nechranické přehrady, Pětipeskou pánví s výhledy na Doupovské hory. Pravidelný provoz v červenci a srpnu (JHMD), jindy jen ve vyhlášených termínech.
Honza Prachař: 44km lokálka z Lovosic do Mostu vedoucí Českým středohořím. Pravidelný provoz byl ukončen v r. 2007, v současné době objednávají dopravu obce na sobotu a neděli během létních prázdnin, dopravce JHMD.
Honza Prachař: V provozu od r. 1871, současná secesní budova architekta Josefa Fanty pochází z let 1901-1909. Nepravidelně při zvláštních příležitostech bývá otevřen vládní salonek v jižním křídle.
Honza Prachař: Výpravní budova Praha Libeň dolní n. je jedním z posledních zbytků po v r. 1984 zrušené jednokolejné trati z Vysočan na nádraží Těšnov. Nachází se nedaleko (SZ) od tramvajové křižovatky na Palmovce.
Zkušební centrum VUZ Velim, Cerhenice, Středočeský
Train · 1 tip
Honza Prachař: Okruhy jsou součástí Zkušebního central VUZ Velim: malý okruh je dlouhý 3,95 km, velký okruh je dlouhý 13,272 km s maximální rychlostí 230 km/h pro vozy s naklápěcí skříní a 210 km/h pro ostatní vozy.
Honza Prachař: Nádraží bylo budováno v letech 1961–1999. Jeho účelem je zajištění servisu, čištění, údržby a vystrojení vlakových souprav. Areál je oplocen, vybaven průmyslovými kamerami a je střežen bezp. agenturou
Honza Prachař: V bývalé výtopně najdete sbírku parních (213.902 provozní) a motorových lokomotiv, také parní válec nebo historické nákladní automobily. Otevřeno bývá během Pražské muzejní noci.
Honza Prachař: Muzeum řepařské drážky z r. 1894, která vedla z Kolínského cukrovaru do Jestřábí Lhoty. Provoz víkendových vlaků na znovuobnovené části trati ze Sendražic v čele s parní BS80 nebo diesl. lokomotivou.
Honza Prachař: 11km úzkokolejná dráha o rozchodu 600 mm byla vybudována pro dopravu lupku, šamotu a uhlí a sloužila do roku 1991. Během letní sezóny zde jezdí výletní vlaky v čele s parní lokomotivou Krauss Linz.
Honza Prachař: Muzeum obhospodařuje 30 lokomotiv a vlečku ze Zastávky u Brna do Zbýšova, která je přestavována na rozchod 600 mm. V létě na ní vypravují historické vlaky v čele s parní BS80 či motorovou lokomotivou.
Science Museum · Holešovice · 112 tips and reviews
Honza Prachař: Z železniční dopravy v expozici najdete nejstarší dochovanou lokomotivu I.103 Kladno z r.1855, rychlíkové 252.008 z r.1892 a Hrboun 375.007 vyrobený 1911 v Praze; dále salonní vůz císaře Fr. Josefa I.
Honza Prachař: Velmi rozsáhlá expozice kolejových vozidel. K vidění například Albatros 498.106 (vytvořil rychlostní rekord), tramvajová parní lokomotiva Gartenau vyrobená r.1887. Otevřeno jen několikrát do roka.
Honza Prachař: Jeden z nejluxusnějších vlaků současnosti. Do Prahy zajíždí několikrát do roka na trase Benátky-Praha-Paříž/Londýn. Jízdenka Praha-Paříž asi 2000€.
Honza Prachař: Asi 500 m dlouhá pozemní lanovka s největším stoupáním 298‰. Lanovka na Petřín jezdí od r.1891 (poháněná vodou), do současné podoby byla obnovena r.1985.
Honza Prachař: Nejkratší mezinárodní železnice na světě – asi 100 m. Svézt se můžete šlapací drezínou nebo "replikou" parní lokomotivy. Nedaleko stojí železniční vozy s muzeem historie zdejší tratě Volary-Heidmühle.
Honza Prachař: Od r.2012 otevřená muzejní dráha rozchodu 600 mm, která dříve sloužila při těžbě jílu a písku. Areál dolů se sítí drážek vlastní LB Minerals, pro nepravidelný muzejní provoz slouží úsek SOOS-Kateřina.
Prvního pluku (nábř. Kpt. Jaroše), Praha, Hlavní město Praha
Bridge · Karlín · 3 tips and reviews
Honza Prachař: Jeho 85 klenutých oblouků a délka 1111 metrů z něj v době postavení činila nejdelší železniční most ve střední Evropě. Jméno získal podle svého stavitele Aloise Negrelliho.
Honza Prachař: Muzeum unikátní ozubnicové a nestrmější české trati se stoupáním až 58 ‰. Najdete zde kolej s Abtovou ozubnicí a kolem z lokomotivy či historický stožár původního trolejového vedení z německé strany.
Honza Prachař: Nostalgická tramvajová linka, která jezdí o víkendu odpoledne z muzea MHD ve Střešovicích na Výstaviště a zpátky. Provoz zajišťují elektrické motorové vozy z Ringhofferových závodů.
Honza Prachař: Dvě tratě s rozchodem 760 mm z J. Hradce do Obrataně a Nové Bystřice. Jsou to jediné tratě u nás s pravidelným parním provozem (o letních prázdninách denně). Tratě vlastní a provoz zajišťují JHMD.
Honza Prachař: Vydejte se o víkendu Pražským motoráčkem z Hl. nádraží nebo ze severního nást. Smíchovského nádraží vzhůru po dvou viaduktech přes Hlubočepské údolí za krásnými výhledy ze skalnatého úbočí Děvína.